Quién no ha soñado con montarse en un coche con alas como los de Regreso al Futuro mientras va de camino al trabajo en un autobús abarrotado de gente y casi sin oxígeno o está atrapado en un atasco infernal con la hora pegada? Los gurús de la Movilidad Aérea Urbana están convencidos de que pueden solucionar nuestros problemas de transporte con sus aeronaves autónomas. Los problemas de tráfico no sólo implican una pérdida de tiempo (y de nervios) sino que también conllevan grandes costes económicos y medioambientales , para la industria aeronáutica la solución está en el espacio aéreo de baja altura y en un futuro cercano puede que sólo haya que coger el móvil y abrir una app para solicitar un trayecto en un taxi aéreo eVTOL (sistema eléctrico de despegue y aterrizaje vertical, que utilizan tradicionalmente vehículos como los helicópteros), acudir al ‘vertipuerto’ más cercano –así se ha bautizado inicialmente a las bases desde donde despegan y aterrizan verticalmente las aer
loading... Después de varios años de aumento continuo, Huawei ha demostrado que es un rival para Apple. El año pasado, el fabricante chino aumentó el número de unidades vendidas a 38,5 millones de unidades a 2,5 millones al reducir la distancia con Apple, que reportó 41 millones de unidades vendidas en el segundo trimestre. Apenas un año antes, Huawei vendió un total de 32,2 millones ejemplares y Apple vendió 40,4 millones, respectivamente. La diferencia fue de 8,2 millones en el segundo trimestre de 2016. Hoy, esta diferencia se reduce a 2,5 millones, según datos colaborados por IDC . Sin embargo, la alegría puede ser corto para Huawei. El próximo iPhone es muy probable que llegue al mercado en el mes de septiembre, y apunta hacer uno de los más atractivos de los últimos años. Incluso, Apple y analistas asegura una excelente demanda y registran ingresos en los próximos trimestres. Huawei también está considerando lanzar un nuevo teléfono de gama alta en octubre. Es